ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Применение цепей противоскольжения допускается только на ведущих колесах. С цепями противоскольжения нельзя двигаться со скоростью выше 50 км/ч. На дороге без снежного или ледяного покрытия цепи противоскольжения следует снимать. Допускается применение только допущенных заводом FORD цепей противоскольжения.
ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН Шины, как говорится, "отблагодарят" за ненадлежащую эксплуатацию - например, частые переезды на быстрой скорости через бордюры и рельсы - через некоторое время приведут к выходу из строя шины в дороге. Очистка шин • По возможности, не очищайте шины струей пара. Если сопло пароструйной установки держать в непосредственной близости от шины, то близлежащий слой резины через несколько секунд будет разрушен, даже при применении холодной воды. В целях безопасности, очищенные таким способом шины необходимо заменить. • Шины, которые длительное время находились в контакте с маслом или смазкой, также должны быть заменены. Шины в таких местах разбухают правда, позже принимают свою нормальную форму и снаружи выглядят неповрежденными Несущая способность такой шины снижается. Хранение шин • Шины храните в темном, прохладном и сухом помещении. Не допускайте контакта шин с маслом и смазкой. • Шины храните уложенными или установленными на диски в гараже или подвале. &» • Перед разборкой колеса немного повысьте давление в шине (0,3 - 0,5 бар).
ОБОЗНАЧЕНИЕ ШИН Пример: 195 = ширина шины в мм /70 - отношение ширины шины к высоте (высота иины составляет 70% от ширины) Если данные об отношении высоты к ширине отсутствуют (например 155 R 13), то это значит, что шина имеет "нормальное" соотношение. Для радиальных шин оно равно 82%. Н = класс скорости, Н: до 210 км/ч (на новых шинах приводится не всегда). R = радиальная шина
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОЛЕС Пример: 5 1/2 J х 14 5 1 /2 = ширина обода колеса в дюймах J = индекс высоты м контура закраины обода к — обозначение неразборного колеса 14 - посадочный диаметр обода колеса в дюймах
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЗНОС ШИН ■ Немного больший износ краев протектора по сравнению с серединой на передних колесах является нормальным, при этом из-за уклона дороги одна сторона протектора изнашивается больше другой. ■ Неравномерный износ протектора чаще всего является следствием слишком низкого или слишком высокого давления в шинах, а также может быть вызван неправильными углами установки колес, дисбалансом, неисправным амортизатором или деформированным диском колеса. ■ Пилообразный износ протектора является, как правило, следствием перегрузки автомобиля. ■ В первую очередь следите за давлением в шинах. Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц.
ЗАМЕНА КОЛЕС При замене колес местами нецелесообразно изменять направление их вращения, так как колеса в первоначальный период будут иметь повышенный износ. На некоторых шинах направление вращения помесно на г>орту шины стрелкой. При более сильном износе передних колес рекомендуется поменять их местами с задними колесами. Таким образом все колеса будут иметь одинаковый срок службы. Для затяжки гаек колес применяйте динамометрический ключ, этим Вы обеспечите равномерную и прочную затяжку колес. Не заменяйте шины по одной, заменяйте сразу минимум шины одной оси. При этом шины с большим протектором устанавливайте на передние колеса. Внимание! При замене и демонтаже бескамерной шины в целях безопасности заменяйте резиновый вентиль. • Для защиты колеса от коррозии при каждом демонтаже покрывайте центрирующую поверхность ступицы колеса тонким слоем консистентной смазки. • Снимите колпак колеса пластмассовым наконечником ключа гаек колес.
